+86-757-81285488
Проспект Шицзелан № 1, западная зона 2, промышленная зона Луокунь Ляньхэ, район Наньхай, город Фошань, провинция Гуандун
2026-03-18
Современный железнодорожный транспорт, включая метрополитен, скоростные магистрали и линии общего пользования, представляет собой сложную систему, насыщенную слаботочным оборудованием. Системы сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), связи, автоматики, видеонаблюдения, автоматизированного контроля проезда (АСКП), освещения и вентиляции тоннелей относятся к особо важным нагрузкам. Перебой в их электроснабжении напрямую угрожает безопасности движения и жизни пассажиров. Промышленные ИБП Prostar специально разработаны для решения этих задач. Они обеспечивают не просто резервное питание, а создают отказоустойчивую архитектуру энергоснабжения, способную работать в экстремальных условиях вибрации, перепадов температур и запылённости, характерных для транспортной инфраструктуры. Технически оправдано применение ИБП с изолирующим трансформатором для гальванической развязки и защиты от помех тяговых сетей. Мы помогаем обеспечивать безопасность и бесперебойность перевозок.
Нестабильность и помехи
Высокий уровень импульсных помех и колебаний напряжения от мощного тягового электрооборудования.
Широкий диапазон температур
Работа оборудования в неотапливаемых тоннелях, на открытых платформах и в технических помещениях при температурах от -20°C до +50°C.
Повышенная влажность и запылённость
Высокая влажность, конденсат, наличие токопроводящей пыли в тоннелях и на станциях метро.
Высокие пусковые токи
Запуск мощных вентиляторов, насосов и другого электромеханического оборудования создаёт ударные нагрузки на сеть.
Prostar предлагает специализированные решения, учитывающие уникальные требования железнодорожной инфраструктуры: от систем автоматики до аварийного освещения.
| Решение | Описание | Ключевые преимущества |
| Для систем СЦБ и автоматики | ИБП серии Uranus с изолирующим трансформатором. Обеспечивают гальваническую развязку от тяговых сетей, защиту от импульсных помех и стабильное питание для ответственных систем управления движением. | • Изолирующий трансформатор • Перегрузка до 150% • Полная защита от помех |
| Для станций метро и вокзалов | ИБП серии ET с выходным коэффициентом мощности 1.0 и высокой эффективностью. Идеальны для питания коммуникационного оборудования, систем видеонаблюдения и автоматики. | • PF 1.0 • DSP-управление • Высокая точность |
| Для тоннелей и закрытых участков | Специализированные EPS для аварийного освещения и вентиляции. Обеспечивают мгновенное переключение на резерв при пропадании сети, соответствуют строгим нормам пожарной безопасности. | • Мгновенное переключение • 100% несимметричная нагрузка • Специальный режим для освещения |
| Для удалённых объектов инфраструктуры | Стоечные ИБП PER 1–10 кВА. Компактны, легко интегрируются в телекоммуникационные шкафы систем связи и телемеханики вдоль железнодорожных линий. | • 2U/3U форм-фактор • SNMP-мониторинг • Широкий температурный диапазон |
| Для крупных транспортно-пересадочных узлов | Модульные ИБП Mars PLUS 100–600 кВА с горячей заменой модулей 50 кВт. Масштабируемые решения для больших объектов с высокой плотностью нагрузки. | • Горячая замена модулей • N+X резервирование • КПД до 98,5% (ECO-режим) |
Максимальная надёжность для безопасности
ИБП Prostar с изолирующим трансформатором гарантируют полную гальваническую развязку от первичной сети, защищая критически важные системы управления от импульсных помех тяговых сетей и высоковольтных линий.
Высокая эффективность и экономия
КПД до 95% в онлайн-режиме и до 98% в ECO-режиме значительно снижает эксплуатационные расходы на электроэнергию, что критически важно для энергоёмких объектов метрополитена.
Компактность и экономия пространства
Высокая плотность мощности и компактные размеры оборудования Prostar позволяют эффективно использовать ограниченное пространство технических помещений, расположенных в тоннелях и подземных сооружениях.
Специализированные отраслевые решения
Мы предлагаем не типовые, а специально разработанные для железнодорожной отрасли решения, учитывающие требования к аварийному освещению (EPS), работе в условиях вибрации и высоких пусковых токов.
СЦБ и автоматика – Питание систем сигнализации, централизации и блокировки.
Связь и телемеханика – Обеспечение работы систем связи вдоль линий.
Аварийное освещение (EPS) – Питание освещения путей эвакуации и тоннелей.
Автоматика проезда – Защита турникетов и систем оплаты проезда.
Вентиляция тоннелей – Резервирование систем вентиляции и дымоудаления.
Видеонаблюдение – Бесперебойное питание камер на станциях и платформах.
Мы успешно реализовали десятки проектов на объектах железнодорожной инфраструктуры по всему миру. Ниже представлены лишь некоторые из них.
Проект 1: Промышленный ИБП для метро Тайюань (линия 2)
| Название проекта | Энергоснабжение систем безопасности метро Тайюань |
| Местоположение | Тайюань, провинция Шаньси, Китай |
| Отрасль | Метрополитен |
| Продуктовая серия | Серия промышленных ИБП Uranus |
| Применённые ИБП | GT50K |
| Мощность | 50 кВА / 40 кВт |
Характеристика объекта: Первая линия метро в городе Тайюань, открытая в 2020 году. Протяжённость 23,65 км, 23 подземные станции. Является основой транспортной системы города.
Проблемы: Обеспечение высочайшей надёжности питания для систем связи и безопасности, включая автоматику, телеметрию и системы заземления, в условиях ограниченного пространства подземных помещений.
Продуктовая особенность: Uranus с изолирующим трансформатором обеспечивает полную гальваническую развязку, высокую устойчивость к перегрузкам и защиту от импульсных помех, что критически важно для систем безопасности метрополитена.
Решение: Установка промышленных ИБП Prostar GT50K для защиты систем связи и безопасности, а также интеграция с системой облачного мониторинга Prostar.
Результаты: Обеспечена бесперебойная работа критически важных систем, повышен уровень безопасности перевозок. Система успешно прошла приёмку и функционирует в штатном режиме.
Проект 2: Специализированный EPS для метро Наньчан (линия 3)
| Название проекта | Энергоснабжение аварийного освещения метро Наньчан |
| Местоположение | Наньчан, провинция Цзянси, Китай |
| Отрасль | Метрополитен |
| Продуктовая серия | Специализированная серия EPS (источники аварийного питания) |
| Применённые ИБП | Системы EPS 2,2-110 кВт |
| Мощность | 2,2–110 кВт (в зависимости от объекта) |
Характеристика объекта: Третья линия метро в Наньчане, открытая в 2020 году. Протяжённость 28,5 км, 22 подземные станции. Обеспечивает перевозки в центральной части города.
Проблемы: Обеспечение гарантированного питания аварийного освещения на всех 22 станциях и в межстанционных переходах в соответствии со строгими нормами безопасности. Необходимость компактного размещения оборудования.
Продуктовая особенность: Специализированные EPS Prostar имеют режим для аварийного освещения, поддерживают 100% несимметричную нагрузку, обладают малыми габаритами и высокой перегрузочной способностью.
Решение: Оснащение всех станций и тоннелей метро Наньчан специализированными системами EPS Prostar для питания аварийного и эвакуационного освещения.
Результаты: Обеспечена полная безопасность пассажиров в случае аварийных отключений электроэнергии. Системы EPS гарантируют освещение путей эвакуации на протяжении всего необходимого времени.
Проект 3: Промышленный ИБП для скоростной автомагистрали Ханчжоу-Шаосин-Тайчжоу
| Название проекта | Энергоснабжение первой в Китае "умной" автомагистрали |
| Местоположение | Провинция Чжэцзян, Китай |
| Отрасль | Автомобильные дороги, тоннели |
| Продуктовая серия | Серия промышленных ИБП Uranus |
| Применённые ИБП | GT30K и другие модели |
| Мощность | 30 кВА / 24 кВт и выше |
Характеристика объекта: Первая в Китае "умная" скоростная автомагистраль с полной цифровой архитектурой. Протяжённость 160,7 км, включает сложные тоннельные участки.
Проблемы: Обеспечение надёжного и бесперебойного питания систем "умной" дороги: освещения тоннелей, вентиляции, систем связи, автоматики, мониторинга и управления дорожным движением в круглосуточном режиме.
Продуктовая особенность: Uranus с изолирующим трансформатором гарантирует стабильную работу в условиях сложной электромагнитной обстановки, высокую перегрузочную способность и надёжность в экстремальных условиях эксплуатации.
Решение: Разработка и поставка комплексного решения на базе ИБП Uranus (включая модели GT30K) для энергоснабжения ключевых объектов инфраструктуры вдоль всей трассы, особенно в тоннельных комплексах.
Результаты: Обеспечена бесперебойная работа всех систем "умной" автомагистрали, что гарантирует безопасность и комфорт для водителей. Проект стал эталонным для развития интеллектуальных транспортных систем в Китае.
Проект 4: Промышленный ИБП для автоматизированной системы перевозки пассажиров аэропорта Гонконга
| Название проекта | Энергоснабжение системы перевозки пассажиров в аэропорту Гонконга |
| Местоположение | Гонконг, Китай |
| Отрасль | Транспортная инфраструктура аэропорта |
| Продуктовая серия | Серия промышленных ИБП Uranus |
| Применённые ИБП | GT80K |
| Мощность | 80 кВА / 64 кВт |
Характеристика объекта: Автоматизированная система перевозки пассажиров (APM) в одном из крупнейших аэропортов мира. Система работает в круглосуточном режиме, обеспечивая перемещение пассажиров между терминалами.
Проблемы: Обеспечение абсолютной надёжности питания для системы APM, отказ которой может парализовать внутреннюю логистику аэропорта и привести к колоссальным задержкам рейсов.
Продуктовая особенность: Высокая надёжность, перегрузочная способность и наличие изолирующего трансформатора делают Uranus идеальным выбором для ответственных транспортных систем с высокими требованиями к безопасности.
Решение: Установка мощных промышленных ИБП Prostar GT80K для резервирования питания системы APM.
Результаты: Обеспечена бесперебойная и безопасная работа автоматизированной системы перевозки пассажиров, исключены риски простоев и задержек, связанных с проблемами электропитания.
Проект 5: Промышленный ИБП для метро Шанхай (линия 9)
| Название проекта | Защита систем связи метро Шанхай |
| Местоположение | Шанхай, Китай |
| Отрасль | Метрополитен |
| Продуктовая серия | Серия промышленных ИБП Uranus |
| Применённые ИБП | GT20K |
| Мощность | 20 кВА / 16 кВт |
Характеристика объекта: Одна из самых загруженных линий метро в Шанхае с 35 станциями и ежедневным пассажиропотоком более 1 миллиона человек.
Проблемы: Необходимость гарантированного питания подсистем связи для обеспечения безопасности и координации движения поездов, а также для управления пассажиропотоками на станциях.
Продуктовая особенность: Высокая надёжность, эффективность (КПД 95%), компактность и низкий уровень шума, что особенно важно при размещении в ограниченном пространстве технических помещений.
Решение: Установка промышленных ИБП Prostar GT20K для защиты систем связи на линии 9 Шанхайского метрополитена.
Результаты: Обеспечена бесперебойная и надёжная работа всех систем связи, что способствует безопасной и эффективной эксплуатации одной из самых загруженных линий метро в мире.
Работа в условиях резко-континентального климат
ИБП Prostar (Uranus, ET) сохраняют работоспособность при температурах до -20°C и ниже (при размещении в термошкафах), имеют влагозащитное покрытие плат (аналог УХЛ4.2), предотвращающее отказы из-за конденсации при резких перепадах температур.
Устойчивость к вибрациям и механическим нагрузкам
Усиленная конструкция и компоненты, устойчивые к вибрациям, обеспечивают надёжную работу оборудования, устанавливаемого вблизи железнодорожных путей и в подвижном составе.
Совместимость с мощными ДГУ
Высокий входной коэффициент мощности (>0.95) и низкий уровень гармоник (THDi <5%) гарантируют устойчивую параллельную работу с дизель-генераторами любых типов без взаимной перегрузки, что критически важно для удалённых объектов инфраструктуры.
Русскоязычная документация и поддержка
Мы предоставляем полную техническую документацию на русском языке и осуществляем квалифицированную поддержку на всех этапах – от проектирования до пусконаладки и сервисного обслуживания объектов транспортной инфраструктуры.
| Серия | Описание | Модельный ряд |
| Серия Uranus (флагман) | Промышленные низкочастотные онлайн-ИБП 10–500 кВА с изолирующим трансформатором. Максимальная надёжность и защита для систем СЦБ, автоматики и безопасности. Идеальны для метро и вокзалов. | GT10K ... GT500K |
| Серия ET (цифровая) | Промышленные цифровые онлайн-ИБП 10–200 кВА с выходным коэффициентом мощности 1.0. Высокая эффективность и точность для систем связи, видеонаблюдения и автоматизации. | ET10K ... ET200K |
| Серия E (EU/EP) | Надёжные промышленные онлайн-ИБП 6–40 кВА для локальных систем автоматики и связи. Компактны, эффективны, имеют широкий диапазон входного напряжения. | EU6K, EU10K, EU15K, EU20K, EP10K, EP15K, EP20K, EP30K, EP40K |
| Серия EPS (аварийное питание) | Специализированные источники аварийного питания для освещения и вентиляции. Обеспечивают мгновенное переключение на резерв и соответствуют нормам пожарной безопасности. | Мощность от 2,2 до 110 кВт |
| Серия PER (стоечная) | Стоечные онлайн-ИБП 1–10 кВА для защиты оборудования связи и телемеханики в распределённых системах вдоль железнодорожных линий. | PER1101 ... PER1110 |
Вопрос: Какой тип ИБП технически оправдано применять для питания систем СЦБ и автоматики на железной дороге?
Ответ: Для таких ответственных систем, от которых напрямую зависит безопасность движения, технически оправдано применение низкочастотных онлайн-ИБП с изолирующим трансформатором, таких как наша серия Uranus. Они обеспечивают полную гальваническую развязку от первичной сети, защиту от мощных импульсных помех тяговых сетей и высокую перегрузочную способность, необходимую для запуска ответственных нагрузок.
Вопрос: В чём разница между UPS и EPS для железнодорожной инфраструктуры?
Ответ: Основное отличие – в режиме работы и требованиях к нагрузке. UPS (источник бесперебойного питания) предназначен для защиты чувствительного электронного оборудования (СЦБ, связь, автоматика) и обеспечивает идеальную форму выходного напряжения. EPS (источник аварийного питания) оптимизирован для питания аварийного освещения, вентиляции и другого электромеханического оборудования, допускает 100% несимметрию нагрузки и часто имеет специальные режимы для работы с освещением.
Вопрос: Как ИБП Prostar защищают оборудование от вибраций и ударов, характерных для железнодорожного транспорта?
Ответ: При разработке наших промышленных серий мы учитываем повышенные требования к устойчивости к вибрациям и механическим нагрузкам. Конструкция и компоненты проходят специальные испытания. Для особо ответственных применений возможно дополнительное усиление креплений и амортизация.
Вопрос: Можно ли интегрировать ИБП Prostar в систему диспетчерского контроля и управления (SCADA) железной дороги?
Ответ: Безусловно. Все наши промышленные ИБП поддерживают установку SNMP-карт и имеют стандартные интерфейсы RS232/RS485. Это позволяет легко интегрировать их в любые системы диспетчерского контроля по протоколам Modbus и SNMP, обеспечивая удалённый мониторинг состояния тысяч устройств вдоль линии.
Вопрос: Какие требования предъявляются к ИБП, устанавливаемым в тоннелях метро?
Ответ: Оборудование, устанавливаемое в тоннелях, должно быть устойчиво к повышенной влажности, запылённости, перепадам температур и вибрациям. Мы рекомендуем использовать наши промышленные серии (Uranus, ET) с влагозащитным покрытием плат (климатическое исполнение УХЛ4.2) и в специальных защитных шкафах, обеспечивающих необходимую степень защиты (IP).
Рассчитайте потенциальные риски от простоя и получите технико-коммерческое предложение, разработанное специально для вашего предприятия с учётом всех отраслевых требований.
Рассчитать стоимость рисков
Оцените финансовые и репутационные потери при останове движения. Мы поможем определить оптимальный уровень резервирования.
Получить техническое предложение
Наши инженеры, специализирующиеся на транспортной инфраструктуре, подберут оптимальную конфигурацию оборудования под ваши задачи и условия эксплуатации.
